Saimme järjestää yhdessä ProRautatie ry:n kanssa webinaarin ”New Rail Routes / Uudet rautatieyhteydet” 19.11.2024. Teema tuntui kiinnostavan laajaa yleisöä, vaikka lopulta aikaa keskustelulle jäikin niukasti neljän erityyppisen alustuksen jälkeen.
Jean-Marc Bedmar kuvasi Rail Baltican kehittymistä ja investoinnin etenemistä. On hienoa ajatella, että siellä suunnalla ajatellaan yhteyttä tänne suuntaan samalla tavalla tärkeäksi, kuin täältä halutaan päästä nopeasti, kustannustehokkaasti ja kestävästi Keski-Eurooppaan – ja miksi ei kauemmaksikin aina Adrianmeren kehittyviin satamiin, vaikka tämä viime mainittu ei webinaarissa noussutkaan esille. Sen sijaan pohdinnassa ja kysymyksissä oli mm. mitoituksia siitä, millaisia rahtiyksiköitä mahtuu kyytiin ja miten laiturialueet rakennetaan.
Rail Baltican rakentaminen siis etenee ja on käytettävissä joskus lähitulevaisuudessa. Ruotsin reitit sen sijaan ovat jo tänä päivänä käytössä.
Nurminen Logisticsin Marjut Linnajärvi puolestaan toi esille Ruotsin kautta kulkevia rautatiereittejä. He olivat juuri ilmoittaneet ostavansa Essinge Railin, jonka katetuilla junavaunuilla on yhteyksiä muuallekin Keski-Eurooppaan. Rautatiereitti voi olla myös nopea vaihtoehto. Raideleveys ei tässä noussut vastaavalla tavalla esille merkittävänä tekijänä kuin edellisessä webinaarissamme 29.10.2024 keskusteltiin, mutta sitäkin selvitystyötä jatketaan monella rintamalla. Haaparannalta ja Uumajasta (mm.) pääsee hyvin kyytiin Ruotsin ja Keski-Euroopan reiteille.
”Yrityksillä on kiinnostusta kasvattaa rautatiekuljetusten osuutta”, tuli esille myös LUTin Oskari Lähdeahon esittelemissä selvityksissä. Kiinaan operoivat tavarajunat voisivat olla myös riittävän nopea vaihtoehto useaan liiketoimintaan, vaikka tällä hetkellä geopoliittisen tilanteen vuoksi näitä ei esillä pidetäkään.
Webinaarin neljäntenä puhujana oli Keskuskauppakamarin Hanna Kalenoja. Hän toi esille elinkeinoelämän tarpeita kuljetusyhteyksien kehittämiseen. Rautateiden merkitys on täälläkin esillä niin kapasiteetti-, kustannus- kuin kestävyysnäkökulmista. Uusia yhteyksiä voidaan nähdä niin E16, RailBaltica kuin kotimaassa mm. Oulu-Tornio -pullonkaulojen poistamisessa.
Saimme itse kirjattua useita kommentteja ja ajatuksia ylös näistä esityksistä. Vuoropuhelu jatkuu myös eri toimijoiden kanssa. Seuraavina ”julkisina” tilaisuuksina tähän aihepiiriin meillä on tulossa mm. LIMOWA ry:n Round Table -keskustelu LVM:n kanssa yhdistetyistä kuljetuksista to 30.1.2025 klo 9:00-10:30 (vain jäsenille) sekä tässäkin webinaarissa esille tulleet junalautta-yhteydet Itämeren yli ma 17.3.2025 klo 15:00-16:30 (avoin yleisölle).
Lisäksi tästä 19.11.2024 pidetystä ”uudet rautatieyhteydet” -webinaarista on tarjolla myös tallenne YouTubessa.
Lisätietoja:
heikki.lahtinen@limowa.fi
+358-50-3424056
